據(jù)外媒The Verge 報道，賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來（FF）近期解雇了數(shù)十名員工，其中包括加州漢福德工廠的制造工人。自去年12月起，這些人在被解雇前就被迫休無薪假。幾個月內(nèi)，您仍將享受福利，但6月30日之后將不再支付相關(guān)福利。

此外，法拉第未來負(fù)責(zé)產(chǎn)品、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的副總裁杰夫·里舍爾(Jeff Risher)今年早些時候離開了公司。 Risher 從特斯拉加入法拉第未來，Risher 也在蘋果工作了近十年。

法拉第未來發(fā)言人John Schilling 在發(fā)給The Verge 的電子郵件中證實(shí)了裁員和Risher 的離職。席林表示，數(shù)百名休假員工中的大多數(shù)已經(jīng)自行離開，但公司在過去幾天又進(jìn)行了新的裁員。他表示，一些工人仍在休假，但沒有提供具體數(shù)字。他寫道：“我無法透露我們裁員的確切人數(shù)，也無法透露他們的職位，但該公司在美國仍然保留了超過350 名在職員工?！?2018 年中期，法拉第未來在美國雇用了約1,000 名員工。

今年3月，中國手游公司九城與法拉第未來簽署了在中國生產(chǎn)電動汽車的合資協(xié)議，法拉第未來聲稱將為該項目出資6億美元。約10天前，法拉第未來宣布，其與九城合作的新能源汽車項目將落戶呼和浩特。根據(jù)合作備忘錄，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為該項目預(yù)留不少于5000畝土地，并支持合資公司取得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

據(jù)此前報道，當(dāng)?shù)貢r間5月22日上午，法拉第未來一位中國高管向記者表示，F(xiàn)F 91預(yù)計將于2020年中期正式量產(chǎn)，最大的變數(shù)是資金壓力。