大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于智能汽車路暢科技四維圖新的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹智能汽車路暢科技四維圖新的解答，讓我們一起看看吧。
自動(dòng)駕駛公司有:
阿波羅-平臺(tái) 地平線
馭勢(shì)科技 四維圖新 Pony.ai Momenta
文遠(yuǎn)知行 主線科技
路暢科技 TuSimple-卡車
飛步科技-卡車 智加科技 禾多科技 易航智能
環(huán)宇智行 領(lǐng)駿科技
牧月科技 中創(chuàng)博遠(yuǎn)-農(nóng)機(jī)
踏歌智行-礦車
DeepMotion-高精地圖
行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有四維圖新(002405)、海格通信(002465)、凱龍高科(300912)、華域汽車(600741)、科大訊飛(002230)、上汽集團(tuán)(600104)等。
本文核心數(shù)據(jù)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：整車制造為重要一環(huán)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用是我國(guó)科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要內(nèi)容，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上游行業(yè)有：感知系統(tǒng)制造業(yè)，包含攝像頭制造業(yè)、雷達(dá)制造業(yè)和高精地圖與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)行業(yè)等;控制系統(tǒng)制造業(yè)，包含有算法設(shè)計(jì)行業(yè)、芯片制造業(yè)和操作系統(tǒng)供應(yīng)業(yè)等;通訊系統(tǒng)制造業(yè)，包含有電子電器架構(gòu)制造業(yè)和云平臺(tái)設(shè)計(jì)行業(yè)。
產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)有執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)和整車制造行業(yè)，執(zhí)行系統(tǒng)行業(yè)中包含了ADAS系統(tǒng)、智能中控和語音交互等的設(shè)計(jì)和制造行業(yè)。
產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為開發(fā)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，包含有開發(fā)測(cè)試業(yè)、出行服務(wù)業(yè)和物流服務(wù)業(yè)等。
從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的諸多企業(yè)，并且我國(guó)國(guó)產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)完成布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，我國(guó)具有代表性的公司有中科創(chuàng)達(dá)、德賽西威、路暢科技、科大訊飛、傲碩科技、東軟集團(tuán)等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖：廣東省企業(yè)分布集中
從我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的區(qū)域總體分布來看，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)分布以廣東省為主，江蘇省和湖北省次之。總的來說智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，并且與汽車企業(yè)和汽車電子、人工智能等企業(yè)的分布情況有直接聯(lián)系。
從中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)的分布來看，代表性企業(yè)在廣東省、北京市和上海市分布密集，在江蘇省、浙江省也有一定數(shù)量的分布。廣東省、北京市和上海市的代表企業(yè)基本涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，但是相比較來說，北京市和上海市則擁有更多的外企的中國(guó)總部。
謝謝邀請(qǐng)：
我認(rèn)為中國(guó)的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的出路應(yīng)該借助我們?cè)谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加持下非常有可能進(jìn)一步縮小與世界其他先進(jìn)車企的技術(shù)差距。之所以說我們可以抓住機(jī)會(huì)縮小與先進(jìn)車企的技術(shù)差距，是因?yàn)槲覀円膭?lì)自己企業(yè)發(fā)展的前提下也要正視與先進(jìn)車企現(xiàn)實(shí)存在的差距不能盲目捧殺。我認(rèn)為我國(guó)的車企會(huì)在這個(gè)汽車工業(yè)進(jìn)步的浪潮中會(huì)有大的作為。首先我國(guó)有完備的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和巨大使用人群基礎(chǔ)更有世界上獨(dú)一無二的完備的工業(yè)制造體系并且還在不斷進(jìn)步，和全世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)。所以我認(rèn)為中國(guó)的智能互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展。
一、無人駕駛技術(shù)的技術(shù)進(jìn)化；
二、5g技術(shù)的大眾化普及，以及相關(guān)設(shè)備的落地；
三、相關(guān)行業(yè)頭部企業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)的整合研發(fā)；
四、大眾以及消費(fèi)者市場(chǎng)的市場(chǎng)培養(yǎng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；
五、行業(yè)企業(yè)之間的國(guó)別競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)周期的波動(dòng)；
六、技術(shù)的實(shí)驗(yàn)安全性，相關(guān)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，法律支持；
以上六點(diǎn)都是需要進(jìn)一步考慮的。
到此，以上就是小編對(duì)于智能汽車路暢科技四維圖新的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于智能汽車路暢科技四維圖新的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
