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江蘇：
以江寧、蘇州各取一字得名。唐大部屬江南東道和淮南道；宋置江南東路、兩浙西路和淮南東路；元屬江東建康道、江南浙西道、淮東江北道；明境內(nèi)各府和直隸州直屬中央，稱為直隸，后改南直隸；清改江南省，后分設(shè)江蘇省，為江蘇得名的開始；民國(guó)仍之；建國(guó)初分設(shè)蘇北行署和蘇南行署，后合并恢復(fù)江蘇省，省名至今未變。
江蘇簡(jiǎn)介
江蘇簡(jiǎn)稱蘇。位于中國(guó)東南沿海，地處長(zhǎng)江下游。京杭大運(yùn)河縱貫全省南北。全省面積10萬(wàn)多平方公里。人口7000萬(wàn)左右，有漢、回、滿等民族，是中國(guó)人口最密的省份。省會(huì)南京。
江蘇歷史悠久。春戰(zhàn)秋國(guó)時(shí)分別屬吳、楚等國(guó)地，漢時(shí)屬徐、楊二州，元屬河南和江浙中書省，明直隸南京，清置江蘇省。長(zhǎng)江以北稱蘇北，長(zhǎng)江以南稱蘇南。江蘇省是我國(guó)地勢(shì)最低平的省份。全省十之八、九為平原。蘇南太湖、蘇北洪澤湖周圍水網(wǎng)密布，有“水鄉(xiāng)澤國(guó)”之稱。屬亞熱帶和暖溫帶過(guò)渡區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明。
江蘇氣候溫和 ，土地肥沃，勞力充裕，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。盛產(chǎn)稻、麥、棉、蠶、魚等，素有“魚米之鄉(xiāng)”的美稱。
現(xiàn)成都的交通規(guī)劃，城建規(guī)劃是非常漂亮。建設(shè)進(jìn)度也快，特別是現(xiàn)在五環(huán)路的開建，更有利于成都市的格局展開，受第二機(jī)場(chǎng)的修建，成都將再一次注入經(jīng)濟(jì)活力。
但成都的交通建設(shè)還不夠大氣，三環(huán)路兩年一小修三年一大修，完成沒有城市主干道的擔(dān)當(dāng)。
環(huán)城高速還在繼續(xù)收費(fèi)，沒有起到樞紐的重要做用，互通性還不夠完備。各放射線高速入城，沒有一條不堵。充份說(shuō)明設(shè)計(jì)的不合理性，不能做到入城高速，快速路合理搭配，以緩解入城壓力。
地鐵方面，南北東西各不一致：北不出三環(huán)，東邊就兩條線，西邊城鐵加地鐵，南邊蜘蛛網(wǎng)。
領(lǐng)不領(lǐng)先不敢妄論 但我個(gè)人倒是挺喜歡成都 由于地形差異 比重慶還是要好一些 畢竟我大重慶地形太惱火了 不過(guò)這幾年次次回重慶都給我驚喜 ：以前小時(shí)候到次解放碑 俗話叫“進(jìn)城” （老重慶人才懂撒子意思）????????都要好久 還要轉(zhuǎn)車 現(xiàn)在從家到禮嘉啊 茶園這些以前的郊區(qū)都要不了多久（內(nèi)環(huán)還是必堵的） 再就是這幾年由于單位工作原因 長(zhǎng)期待在江蘇 平心而論 江蘇應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)第一大省了吧？在蘇州、南京、無(wú)錫、常州都待過(guò) 感覺都還挺好的 堵車也都是幾個(gè)紅綠燈的事情 蘇州南京除外 另外由于表哥在上海成了家 所以也經(jīng)常性的去上海
就我個(gè)人來(lái)看 請(qǐng)恕我才疏學(xué)淺 成都的交通是否領(lǐng)先真不敢妄論 但僅能說(shuō)比蘇州 南京好一丟丟 比無(wú)錫 常州還是差了點(diǎn)意思
天府之國(guó) 成都平原 一馬平川 是全國(guó)規(guī)劃最好的環(huán)線城市 一圈一圈又一圈輻射 公交 地鐵 航空 私家車都很優(yōu)秀 中國(guó)特大城市 但城市規(guī)劃很完善整潔 到處干凈衛(wèi)生 環(huán)衛(wèi)工24小時(shí)都在作業(yè) 很少見的省城衛(wèi)生城市 城市隧道 高架 環(huán)線 主路 綠化 都很漂亮 成都 一座來(lái)了就不想離開的城市 美食 美景 美女 休閑安逸的生活城市 不像北上廣深那些地方 要么冷 要么熱 不是沙塵暴就是臺(tái)風(fēng) 沒有休閑耍 也沒什么吃的 還貴除經(jīng)濟(jì)高點(diǎn) 生活累 壓力太大 受不了 分分秒都在忙 夢(mèng)想一定在成都去享受生活
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