大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于zdx智能科技的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹zdx智能科技的解答，讓我們一起看看吧。
日本。謳歌是本田旗下的一個(gè)高端豪華品牌，所以謳歌是日系品牌。廣汽謳歌是謳歌汽車(chē)與廣汽汽車(chē)的合資品牌。
謳歌是本田旗下的高端品牌，謳歌汽車(chē)的內(nèi)飾和底盤(pán)都要比本田汽車(chē)好。謳歌還有自己獨(dú)創(chuàng)的四驅(qū)技術(shù)和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，所以謳歌的操控性也要比本田好許多。
日本
謳歌（Acura）是日本本田汽車(chē)公司旗下的高端汽車(chē)品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，其名稱(chēng)Acura源于拉丁語(yǔ)Accuracy（精確），標(biāo)志為一個(gè)用于工程測(cè)量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車(chē)工藝與追求完美的理念。
是日本本田旗下的的豪華品牌，是20世紀(jì)80年代本田為了開(kāi)拓北美市場(chǎng)而成立的。
2006 年 9 月 27 日 ， Acura 品牌正式登陸中國(guó)， RL 和 TL 兩款車(chē)型開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售。2007年2月，Acura MDX正式登陸中國(guó)，由此拉開(kāi)了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的序幕。
是日本品牌。
車(chē)標(biāo)圖案是一個(gè)機(jī)械的卡鉗，主要車(chē)型有MDX、RLX、RDX、ZDX等。以MDX為例，其長(zhǎng)寬高分別為4985mm、1975mm、1715mm，軸距為2820mm。該車(chē)動(dòng)力方面搭載一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。該車(chē)前臉設(shè)計(jì)的鉆石五邊形進(jìn)氣格柵已逐漸成為家族特征，辨識(shí)度較高且立體感較強(qiáng)，造型鋒利的前大燈延續(xù)了NSX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部采用LED光源且標(biāo)配大燈清洗裝置。
謳歌是日本本田汽車(chē)公司的高端子品牌，1986年創(chuàng)立于美國(guó)。Acura，Acura的英文名，翻譯過(guò)來(lái)就是精密和精確，體現(xiàn)了Acura一直以精致的做工追求完美的理念。作為日系豪華車(chē)品牌，謳歌以個(gè)性化、前瞻性的科技，用“運(yùn)動(dòng)豪華”的概念重新詮釋了豪華車(chē)的概念。該品牌一經(jīng)推出，就在北美市場(chǎng)取得了巨大成功。謳歌的車(chē)型全部在北美設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)，形成了以TL、RL、MDX等車(chē)型為主導(dǎo)的豐富產(chǎn)品線。Acura品牌于2006年9月27日正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。
日本
謳歌（Acura）是日本本田汽車(chē)公司旗下的子品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，其名稱(chēng)Acura源于拉丁語(yǔ)Accuracy。謳歌的車(chē)型均在北美進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，先后開(kāi)發(fā)出了以TL、RL、MDX等車(chē)型為首的豐富產(chǎn)品線。謳歌品牌于2006年9月27日正式登陸中國(guó)市場(chǎng)
哪些人在買(mǎi)日本車(chē)，剛剛回答了一個(gè)懂車(chē)的人都買(mǎi)日本車(chē)，這兩個(gè)問(wèn)題是不是有什么關(guān)聯(lián)呢？
其實(shí)題主的這個(gè)問(wèn)題主要是反應(yīng)日本車(chē)皮薄為什么還那么多人買(mǎi)，之前也看到很多朋友在類(lèi)似話題下討論，很多都說(shuō)，買(mǎi)車(chē)時(shí)買(mǎi)來(lái)開(kāi)的不是買(mǎi)來(lái)撞的。
日本車(chē)皮薄不代表這車(chē)不安全，我相信不僅僅是我，也有很多朋友論證過(guò)這個(gè)觀點(diǎn)的，但是毋庸置疑的一點(diǎn)就是日本車(chē)的車(chē)皮卻是薄，不過(guò)車(chē)皮薄不一定不安全，因?yàn)檐?chē)輛的安全性還要看車(chē)子的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
那么回到問(wèn)題，都是些什么人去買(mǎi)日本車(chē)呢？日本車(chē)省油耐用故障率低還保值，一般的普通老百姓都會(huì)選擇日系車(chē)作為自己的家庭代步車(chē)，因?yàn)槟陀茫挥锰焯煨捃?chē)，油耗還便宜，普通老百姓不就是圖個(gè)省心嗎。
不過(guò)，說(shuō)完日本車(chē)皮薄但是耐用省心省油這些優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)我們也是要提的，日本車(chē)省油有一定程度是因?yàn)檐?chē)子皮薄車(chē)身輕導(dǎo)致的，所以說(shuō)日本車(chē)在跑高速的時(shí)候，確實(shí)要比同級(jí)別的德系美系發(fā)飄的，而且車(chē)漆薄，一點(diǎn)小磕碰小石子都會(huì)掉漆！
網(wǎng)上流傳著日系車(chē)“餡兒大皮薄”“一撞就碎”的說(shuō)法。事實(shí)果真如此嗎？今天我們一探究竟！
首先說(shuō)一說(shuō)汽車(chē)的蒙皮(鐵皮)，汽車(chē)的蒙皮在汽車(chē)碰撞時(shí)起到的安全作用是很小的。評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)子是否安全，要看其車(chē)身結(jié)構(gòu)。合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)不僅能夠吸收撞擊力減輕對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的沖擊力，還要有一定的剛性來(lái)抵御沖擊力而保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。這就是說(shuō)，好的車(chē)身結(jié)構(gòu)是該軟的地方要軟，該硬的地方還要硬。
日系車(chē)的吸能原理也是有一定的道理，其實(shí)最早提出吸能原理的不是日系車(chē)而是奔馳汽車(chē)。從原理上來(lái)說(shuō)還是有科學(xué)依據(jù)的，但是這不應(yīng)該是偷工減料的借口。我們知道日系車(chē)很多保險(xiǎn)杠內(nèi)是泡沫填充物，同樣大眾汽車(chē)也有泡沫填充物。
市面上有很多人把日系車(chē)作為家用代步工具，其實(shí)也是有道理的。大多數(shù)日系車(chē)質(zhì)量還是比較穩(wěn)定可靠的，省油省心。但是日系車(chē)也是有不足的，底盤(pán)不夠扎實(shí)，高速穩(wěn)定性差，車(chē)漆薄，在面對(duì)一些輕微的剮蹭時(shí)車(chē)子受損程度相對(duì)嚴(yán)重一些，維修費(fèi)用就會(huì)增加。
到此，以上就是小編對(duì)于zdx智能科技的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于zdx智能科技的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
