大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于韓泰黑科技伸縮智能輪原理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹韓泰黑科技伸縮智能輪原理的解答，讓我們一起看看吧。
前輪爆胎是比較危險(xiǎn)，因?yàn)榍拜啿粌H僅是動(dòng)力輪（大部分家用車），還是轉(zhuǎn)向輪，前輪爆胎的瞬間，會(huì)有比較明顯的方向偏移。但不要因?yàn)榉较蚱屏?，而猛打方向盤。汽車在高速狀態(tài)下，猛打方向會(huì)非常容易翻車。正確的做法是：方向盤一定要握緊，穩(wěn)住方向的同時(shí)，緩慢地把方向回正，輕踩剎車，等待速度降下來后，停靠在應(yīng)急車道上。
后輪爆胎相對(duì)前輪爆胎的危險(xiǎn)性要小一些了，主要就是要把握好方向。然后反復(fù)踩剎車，因?yàn)閯x車的同時(shí)汽車的重心會(huì)前移，使前輪受力變大，可以減輕后輪的壓力，但記住，依然是不能用大力踩剎車踏板，不能緊急剎車。
汽車輪胎注意事項(xiàng)
1、日常胎壓檢查，避免輪胎氣壓過高或過低。因?yàn)樘哼^高在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險(xiǎn)，胎壓過低在行駛過程中因路面的不平造成輪胎的過度伸縮，使輪胎長期處于疲勞期，加速輪胎老化，所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。
2、定期做輪胎換位。就是把前后輪胎做交叉換位，（左前-右后，右前-左后）因?yàn)檗I車一般為前輪驅(qū)動(dòng)，那么作為驅(qū)動(dòng)輪，它的輪胎磨損是比被動(dòng)輪要嚴(yán)重的，又因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪，在滾動(dòng)摩擦的基礎(chǔ)上又增加了滑動(dòng)摩擦，這就使汽車的前輪要比后輪磨損
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韓泰輪胎“安心行”助您365日安心暢行
高速爆胎是前輪危險(xiǎn)，還是后輪危險(xiǎn)，高速爆胎都危險(xiǎn)，但前輪爆胎，比后輪爆胎要危險(xiǎn)的多，因?yàn)榍澳芤坏┍ヱ{駛員將無法把控方向，車子徹底失控，后果將非常非常嚴(yán)重，所以廣大駕駛員千萬千萬要注意，上高速之前一定要檢查好自己的車況，不要讓爆胎這種事在高速上發(fā)生。
因?yàn)槟壳耙话愕募矣密囕v都是采用前置前驅(qū)的方式，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件基本都是集中在東輛的前半部。前輪爆胎危險(xiǎn)大，前輪胎不僅僅是動(dòng)力輪，還是控制方向的轉(zhuǎn)向輪，前輪胎發(fā)生爆胎的一瞬間，會(huì)有明宜的方向偏移，會(huì)變通危及行車安全。
不說那些復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，我們就講一些每天開車都看得到的零件，技術(shù)含量很高，甚至于有一些被汽車零部件巨頭壟斷。
汽車上的橡膠制品非常多，最常見的就是汽車輪胎。國際上的汽車輪胎生產(chǎn)廠家主要有德國大陸（馬牌輪胎）、法國米其林、美國固特異、日本橫濱、韓國韓泰輪胎等。輪胎看似不起眼，感覺都是橡膠，但是真正用過好的輪胎和差的輪胎的人肯定會(huì)有深刻的體會(huì)，輪胎耐磨性、靜音性、剎車距離等都有很大區(qū)別?？此撇黄鹧鄣妮喬ダ锩娴膶W(xué)問大著呢，輪胎橡膠的配方也是各個(gè)廠家的高度機(jī)密，這些配方是經(jīng)過非常多試驗(yàn)慢慢匹配出來的。
雨刮條和門框密封條也是，好的雨刮條刮起看來干凈沒有聲音，耐用性也好，雖然雨刮條不貴，但是能做好真的不容易。門框的密封條每天都要承受多次擠壓，風(fēng)吹日曬的，如果是一般的橡膠估計(jì)早就老化了。汽車密封條也是有好有壞的，有的密封條用久了會(huì)在門框上留下橡膠粒，特別是白色車漆的車子更為明顯。
汽車的天窗看似簡單，乍一看就像是自家洗手間的窗戶，其實(shí)不然，汽車的天窗的各個(gè)零部件都要求也有極高的可靠性，畢竟天窗密封出點(diǎn)問題車?yán)镏苯泳吐┧Ｆ囂齑暗墓?yīng)商基本被國外壟斷 ，最大的汽車天窗供應(yīng)商是來自德國的偉巴斯特，它不光生產(chǎn)天窗也要生產(chǎn)敞篷汽車的自動(dòng)敞篷，那個(gè)的科技含量更高。
提起剎車片，可能很多人的印象最早來自于自行車的剎車皮。隨著汽車動(dòng)力的提升，廠家對(duì)于汽車剎車距離的要求越來越高，剎車片的性能要求也越來越高。目前汽車主流的剎車片供應(yīng)商都是國外的，現(xiàn)代汽車的剎車片主要是由摩擦材料、粘合劑、隔熱層組成。其中摩擦材料的選擇和配方直接影響剎車片的耐磨程度、摩擦系數(shù)。摩擦材料的配比沒有做好很容易造成剎車嘯叫、摩擦片磨損較快、有的還會(huì)在摩擦盤上留下很多刮痕。目前汽車摩擦片的供應(yīng)商主要是德國博世、意大利布雷博（Brembo）、美國TRW等。
安全氣囊的原理大家都明白，簡單來說就是碰撞傳感器將碰撞信號(hào)傳給安全氣囊控制器，控制器再激發(fā)氣囊的氣體發(fā)生裝置，通過爆炸反應(yīng)生成氮?dú)馊缓髮饽页錆M。原理大家都懂，但是安全氣囊要考慮的東西實(shí)在太多，起爆時(shí)機(jī)、彈出的力度、以及怎么避免從方向盤彈出來造成二次傷害等。之前有家安全氣囊供應(yīng)商巨頭高田公司就因?yàn)榘踩珰饽覐棾龆蝹κ录?，直接?dǎo)致公司破產(chǎn)，安全氣囊的彈出力非常大，有的人在方向盤上粘一些裝飾品是非常危險(xiǎn)的，氣囊引爆后這些裝飾的小鉆石直接變成一個(gè)個(gè)小子彈。目前的安全氣囊配到廠商也就是幾家國際公司壟斷。比如說瑞典奧托立夫、美國TRW（天合）等，不管車子的價(jià)格，你用的安全氣囊可能跟奔馳寶馬用的是一家公司的。
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